vedação permanente e de forma eficiente de pequenas fissuras e pontos de fuga. O socorro imediato para levar em viagem. Veda pneus vazios e volta a enchê-los.
Para todos os tamanhos de pneus, com ou sem câmara de ar. Não utilizar se a câmara estiver rasgada, o revestimento estiver lateralmente rasgado ou o pneu tiver saltado da jante.
Aplicação
1. Eliminar a possível causa da avaria (p. ex. pregos, parafusos), colocar a válvula do pneu a meio da altura da jante e deixar sair o ar na sua totalidade.
2. Agitar bem a lata. Em caso de temperaturas frias, pré-aquecer.
3. Aparafusar o elemento de ligação à válvula do pneu.
4. Manter a lata na vertical e pulverizar.
Nota:
para que a substância ativa se distribua bem na superfície do pneu, conduzir a no máx. 30 km/h durante 10 a 15 quilómetros. Por fim, encher o pneu com a pressão correta e procurar sem falta uma oficina para reparar profissionalmente o pneu ou substitui-lo. O produto não foi concebido para o armazenamento prolongado.
Outra informação
Atenção: os sistemas de controlo da pressão podem ficar danificados devido aos solventes contidos. No caso de orifícios maiores (>3 mm), pode acontecer que o vedante saia com a rotação do pneu e salpique para a estrutura, componentes ou roupa. O vedante que sai pode criar uma película no pneu que pode fazer com que este escorregue.
